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2019年中国工程院的院士杨裕生明确指出，增程式电动汽车才是未来汽车主力。这在当时还引起了一些争论，从今年的市场表现来看，兼有纯电性能和燃油续航优势的增程电动汽车已经获得越来越多的消费者的认可。那么现阶段，新能源汽车到底是选增程式，还是选纯电？

当然，没有绝对的答案。不过，对于大多数消费者来说，更多时候一辆汽车不只是满足家用那么简单，每个驾驶者对户外和远方的向往都是通过汽车进行无限延伸的，所以拥有更高性能、更好的驾控质感是每一位驾驶者对汽车更深层次的需求。

说的通俗一点，同样的基础上，一辆新能源车型可以跑的更远且拥有更强的性能，自然是最好的，而可油可电的增程式电动车就正好满足了驾驶者的需求。

目前在增程式电动车这个细分市场的车型并不算多，理想ONE算的上是代表车型，800km的续航确实解决了部分消费者对于里程的焦虑。而近日在2021上海车展上市的赛力斯华为智选SF5，又进一步将增程式电动车的优点进行了放大。

相比于同为增程式电动车的理想ONE ，赛力斯华为智选SF5在满足家用需求的基础上，带来了更加突出的动力表现和驾控质感。其NEDC综合续航能力最大可以突破1000公里，0-50公里加速仅需1.99秒。

再回过头去看，增程式电动车相比于纯电汽车的优势已经很明显，那就是你的生活圈会继续拓宽几百公里，里程焦虑基本不会出现在它身上，现阶段，相对来说也会更符合消费者无忧的出行需求。

到底谁更优秀，还得拿出来比一比才知道。理想ONE属增程市场的热门车型，而纯电的热门代表蔚来ES6也常驻新能源销量排行榜单中，不管是品牌力还是销量表现，这两者目前都已在国内市场得到了部分消费者的认可，值得注意的是，赛力斯华为智选SF5以其出色的实力，正在向这些优秀的产品发起冲击。

赛力斯华为智选SF5搭载的"驼峰智能增程系统"，是由赛力斯与华为共同攻关、匹配、调教、优化，融合了赛力斯领先三电技术与华为DriveONE三合一电驱动系统。

与1.0时代增程系统最大的不同是，从电机到增程器到电控再到整车，其拥有一套完整的硬件匹配和软件控制逻辑，使系统与整车的匹配更像“有机体”。

具体来看，赛力斯华为智选SF5前桥搭载自主研发的SEP200电机，后桥搭载华为DriveONE三合一电驱系统，整车综合功率为405kW，最大扭矩820N·m。

0-50公里加速1.99秒、百公里加速4.68秒，这是怎样一个概念呢？与超过200万的4.0T，双涡轮增压奔驰AMG GT相比还优秀，要知道它的价格可是赛力斯华为智选SF5的10倍左右。

得益于驼峰智能增程系统对驱动电机、发动机和发电机效率的全面提升。再加之于发电、启停策略，前后驱动电机的配合，在增程器全时工作时，其综合能耗相比同级燃油车和插电混动车型下降了30-35%，燃油经济性极高。其NEDC综合续航超过1000公里，也优于同类型理想ONE的800公里。

配置上，赛力斯华为智选SF5采用超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，以及赛道级底盘调校。

底盘相比于理想ONE前麦弗逊+后多连杆结构，赛力斯华为智选SF5要更加高级，加上弹射模式等专业运动配置以及多达120种驾驶模式组合，在驾控以及可玩性方面要比理想ONE优秀很多。

所以，向理想ONE和蔚来ES6发起冲击，并不是噱头。这两款车中续航最高的是理想ONE，也只达到了800km，而搭载驼峰智能增程系统的赛力斯华为智选SF5综合续航可达1000公里。

动力上蔚来ES6总功率和扭矩分别为400kW和725N·m，除了技术层面，在这两项最直接的数据上，赛力斯华为智选SF5优势也是显而易见。

颜值对于一款车来说，是征服消费者的主要因素之一。赛力斯华为智选SF5，理想ONE和蔚来ES6，三款车型都是当代审美下的产物。赛力斯华为智选SF5，基于此前概念车设计，采用了“生命自然美学”的家族式设计理念，整体偏向于运动型SUV。

流线型的轿跑外观、低重心车头设计、蜂窝式进气格栅，灵感源于闪电的“∑”日行灯、海豚跃动腰线和柳叶风侧窗，再加上大溜背的造型设计让其整体有了极强的视觉冲击力。

理想ONE的设计要厚实有力一些，车头贯穿的LED日形灯让前脸较有科技感，侧面在车辆B柱位置使用了黑色门框，使得其看起来更加立体。车尾几乎与车头一致，给人一种敦实的视觉感。

蔚来ES6则采用了家族式前脸，分体式大灯设计，有着不错的辨识度。车身侧面较为方正，而蔚来ES6的尾部，则采用了较为凌厉的折线式带状尾灯，突出层次感并与其更方正的车身呼应。

对于颜值层面的比较一直都是见仁见智的存在。赛力斯华为智选SF5的外形，会更加新潮有冲击力，动感十足，并且其低阻的溜背设计也刚好的诠释了运动车型的定义，所以它会获得更多年轻消费者的青睐。

而蔚来ES6和理想ONE，前者更为居家会满足家用车的需求；后者整体以大气稳重为主，不过缺乏驾驶激情只能承载普通SUV的角色。

赛力斯华为智选SF5所搭载的HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，深度整合了华为提供的人-车-家全场景智慧互联（HUAWEI HiCar Smart Connection）解决方案。

不仅可支持多种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控，将赛力斯华为智选SF5打造成为集”家居、娱乐、工作、社交“的第三空间，创造智慧出行体验。

说点直观的，例如在下班以后，戴上你的FreeBuds听歌，坐上车就可以无缝衔接继续播放。要知道赛力斯华为智选SF5，音响可是经过HUAWEI Sound X原班核心技术团队及音响专家进行调校，全车11支高级音响单元，沉浸式的感觉要远比两个耳机直接。在路上堵车无聊之时，可以提前打开家中的空调、扫地机器人，到家便即刻享受。

智能配置方面，除提供了智能网联化车机系统以外，赛力斯华为智选SF5还标配了SERES Pilot安全驾驶智能辅助系统。

其提供了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，可以实现TJA交通拥堵辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、AEB-P增强版自动紧急制动(识别行人)、LKA车道居中保持、RCTA后方交通横穿预警以及DOW侧方开门预警等众多主动安全配置。为用户出行提供了智能、安全的驾乘环境。

三款车型的各方面表现都足以满足日常所需，不过理想ONE和赛力斯华为智选SF5很好的解决了消费者对于续航焦虑的困扰。

而相对来说赛力斯华为智选SF5，会进一步扩大驾乘者的生活圈，超过1000km的续航和燃油车相比也丝毫不差。其次赛力斯与华为的合作，也给新能源市场带来了新玩法，更多精彩，值得期待。