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如果说发动机是摩托车的心脏，而车架就是摩托车的骨骼，作为摩托车的骨架不但要承担着骑手的速度与激情，还要为发动机和后减震器提供了固定的位置，那种车架最适合我们呢？一起来了解一下吧。

1. 单钢管三角形硬尾摇篮车架

2.双摇篮钢管车架

使用比较少的车架种类，只适合大排量，与其说是车架不如说是发动机其中一个配件，除了兼顾车架以外他还是空滤壳和电池盒，这种车架通过增加用作刚性构的方法结合发动机本身的刚性，使得发动机和车架融为一体，这完全是只适合作为大排量跑车或巡航跑车的设计

双翼梁车架的出现，令更摩托车的操控性能更高。因为采用更轻量化的物料制造，令到车体的惯性力得到减低，在急速或高速转向，和对速度的急剧变化都能提供更佳的应对配合。