✔ 2月21日

河南安阳车主张女士的父亲驾驶特斯拉Model 3带家人外出，发生追尾事故。车主称：交通事故责任认定书显示自家全责，但认定书并未提及超速，她认为事故原因是特斯拉刹车失灵。

✔ 3月9日

车主张女士跑到特斯拉门店前坐车顶维权。

✔ 3月10日

特斯拉回应：1. 事故为驾驶员超速导致；2. 数据显示未见车辆制动系统异常；3. 张女士在事故发生后拒绝第三方检测；4. 车主已签署调解书仍继续闹事。

✔ 3月11日

车主表示，特斯前一日回应内容不实：1. 从未说过同意调解；2. 从未不同意第三方检测，只是希望找更权威机构。

✔ 4月19日12：45

上海车展首日，张女士在特斯拉展区跳上车顶再次维权，后被工作人员、保安拖离现场。

✔ 4月19日14：59

特斯拉官方微博回应张女士车顶维权：近两月始终保持与车主协商，同时提出多种解决方案，但车主不接受任何形式的第三方检测，并拒绝提出的所有方案，所以相关事宜只能持续沟通。

✔ 4月19日下午

特斯拉中国区副总裁陶琳接受媒体采访时回应：1. 近期的负面都是这位女车主“贡献的”；2. 我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程；3. 我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉。

✔ 4月19日晚

特斯拉官方微博回应：1. 尊重意见，诚恳接受；2. 驾驶安全和产品质量是基本原则；3. 对于问题愿全力配合，对不合理诉求不妥协。

✔ 4月20日早间

上海警方通报：特斯拉维权女子因扰乱公共秩序，行政拘留5日。

✔ 4月20日

新华社评论：产品刹车失灵，谁给了特斯拉不妥协的勇气？

✔ 4月20日

另一同行的特斯拉维权车主发声：1. 对不合理维权方式道歉；2. 方式会变，维权不会变，不妥协。

✔ 4月20日 多方发声

中央政法长安剑：特斯拉必须面对中国客户拷问。

郑州市场监管局：分别于3月15日、18日、24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。双方分歧较大，未能达成一致意见。

央视评论：平息特斯拉与车主争执，当由监管部门主持公道。

浙江消保委点评：漠视消费者投诉终将为自己买单。

✔ 4月20日23：25

特斯拉发官方微博道歉：已成立处理小组、专事专办。

✔ 4月21日上午

中纪委评特斯拉深夜道歉：终于有了些诚恳谦和的样子。

✔ 4月21日上午

陶琳缺席原定要参加的博鳌论坛亚洲会议。

✔ 4月21日中午

央视新闻：特斯拉真正该“杠”的，不是维权者，而是自家车的质量。

✔ 4月21日19：00

郑州市郑东新区市场监督管理局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司，无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。

✔ 4月21日23：52

特斯拉再道歉：承诺提供事发前半小时的车辆原始数据。

截至发文，事件还在发酵。