每年三四月的樱花季对于日本商家来说是获得经济效益的好时机。但是新冠肺炎疫情下，2020年和2021年连续两个樱花季，外国游客几乎无法进入，日本民众消费减少，让经济持续受打击。特别是在一直被认为依赖旅游业的关西地区更加明显。

4月1日，日本东京目黑川附近赏樱景点的长椅暂停使用。

樱花季本来是京都最热闹的时候，四面八方而来的游人忙着赏樱，商家忙着赚钱。但是从去年开始，受到疫情的影响，樱花季冷清了。本来希望今年樱花季能增加盈利的商家，现在只能忙着继续计算损失。 

山下茂先生的餐馆是典型的京都料理，经营了近40年，从食材到制作的讲究，让他的店从来都是必须提前预约才能进入。但是这个樱花盛放的中午时分，一桌客人都没有。 

餐饮业受到影响是一连串的，比如山下先生的店客人少了，他需要的食材就大量减少，一直以来向他提供食材的农户也就受到影响。 

根据共同社的报道，2018年，日本3至4月的赏樱季期间，赏樱带来的经济效益超过6000亿日元，约合人民币355亿元。而有日本的经济学者估算，今年的樱花季的经济效益可能只有2018年的三分之一左右。 

关西地区的经济一直被认为对旅游业依赖严重，在疫情期间受到的影响也就更明显。 

日本神户国际大学教授中村智彦表示，忍耐已经达到了极限，疫苗接种进度也比当初想象的缓慢。下决心停业的店家不在少数，疫情今后还会继续影响经济，越来越多的店家临时停业或彻底停业，就连关西地区非常有名的阪急电铁、近铁等铁路公司也宣布旗下的酒店出售或停业，可见疫情影响已经非常严重。

随着国内疫情形势好转、疫苗加速推广及低风险地区人员可凭健康码绿码在国内自由通行等利好消息，近期旅游业快速回暖复苏。正值清明小长假，据中国国家铁路集团有限公司消息，4月3日，全国铁路发送旅客1463.6万人次，继4月2日后再创今年单日旅客发送量新高，加开旅客列车963列，运输安全平稳有序。4月4日，全国铁路发送旅客933.2万人次，加开旅客列车497列。4月5日是清明小长假最后一天，全国铁路迎来返程客流高峰，预计发送旅客1425万人次，计划加开旅客列车1180列。

河南开封的清明上河园客流爆棚

多个景区清明小长假第一天重现火爆，景区门口大排“长龙”！河南开封的清明上河园客流爆棚，数万游客摩肩接踵，园内石桥也被堵塞，游客连转身都似乎很困难。从外地赶来观园的游客说，去年疫情原因没能出游，今年特地约好友出来看看。一位穿汉服小姐姐说，感觉穿越回去感受到了宋朝的繁华。

监制：刘驰

主编：张斯路

审核：张倩楠

编辑：梁靖雪

来源：中央广电总台央视新闻客户端 人民网 中国国家铁路集团有限公司官网