经济观察网 记者 李靖恒 4月26日晚间，大洋电机（002249.SZ）发布2020年年度报告。年报显示，该公司去年营业收入77.8亿元，同比下降4.54%；归属于上市公司股东的净利润为1亿元，同比增长92.96%。

大洋电机在年报中介绍，该公司是，是一家拥有“建筑及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件”等产品，集“高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的高新技术企业。目前公司形成了建筑及家居电器电机事业部和车辆事业集团两大事业板块。

建筑及家居电器电机事业部的主要产品包括家用/商用空调用电机、建筑通风设备用电机、厨房电器设备用电机、自动车库门用电机、水泵用电机、商用空调用压缩机电机、暖气/通风系统及空调设备用高效率风机系统等。

车辆事业集团的主要产品包括新能源汽车电机、控制器及电驱动总成系统、BSG电机系统、车用及非道路机械用起动机、发电机等。

另外，该公司的氢燃料电池业务主要产品包括氢燃料电池发动机核心零部件、氢燃料电池发动机(自主研发氢燃料电池控制器)和氢燃料电池动力总成系统等。

大洋电机还在年报中介绍，2020年，家电行业受新冠疫情爆发、国内市场存量博弈加剧、海外市场疫情蔓延等消极因素交叠影响，家电市场呈现不同程度下滑。据奥维云网(AVC)数据显示，2020年中国家电零售市场规模为7056亿元，同比下降11.3%。其中空调下降幅度最大，2020年中国空调市场零售量规模5134万台、同比下降14.8%，零售额规模1,545亿元，同比下降21.9%。但危机与机遇并存，2020年我国家电市场累计出口约33.9亿台，同比增长14.2%，同时，疫情加速推动了家电行业转型变革。

大洋电机认为，氢燃料电池汽车具有零排放、续航里程高、燃料加注时间短等优点，尤其在中重型动力市场、跨区域运输市场中前景广阔。目前，国内市场燃料电池原材料多由国外进口，成本高企，因此突破技术壁垒、加速燃料电池零部件国产化成为中国氢燃料电池汽车生产商面临的主要问题。随着市场需求及相关厂家产能的不断提升，氢燃料电池产业将逐步具备规模效应，相关成本将大幅度下降。

“氢气作为氢燃料电池的唯一能量来源，可以真正做到零排放、无污染，因此被看作是未来能源使用的终极形态。”大洋电机在年报中如此表示。

根据德勤与巴拉德联合发布的《氢能源及燃料电池交通解决方案白皮书系列》报告的测算，预计到2027年，燃料电池车的总拥有成本(TCO)将会开始低于燃油车，未来10年内氢燃料车的TCO预计将下降50%，其中氢燃料电池系统的成本和氢气价格的下降是主要驱动因素。