要闻摘要：

自动驾驶

1.美团融资100亿美元，发力自动驾驶

2.小米或将投资芯片公司黑芝麻

3.地平线与大陆成立智能驾驶合资公司

企业·财经

1.百度造车：计划未来5年投资500亿元

2.360公司将领投哪吒汽车D轮融资

3.长城汽车：“缺芯”停产为不实消息

车型·车市

1. WEY玛奇朵纯电版 欧拉大猫7月将正式量产

2. 万通智控：极狐目前在小批量供应 约300台车/月

电动化

1.瑞浦能源投资300亿在温州建设100GWh产能

2.中航锂电50GWh电池项目落地成都

3.本田计划2040年正式停产燃油车

4.杉杉股份与蜂巢能源签署战略合作协议

5.主流锂电材料持续涨价

6.远景发布首份碳中和报告

数字化

1.比亚迪汉推出DiLink 3.0升级版以及电动尾门升级

2.腾讯再次声明：不会下场造车 为车企提供软件支持

3.百度网盘与亿咖通达成合作 实现数据云管理

4.车载VR公司Holoride获得1200万美元A轮融资

自动驾驶要闻

1.美团融资100亿美元，发力自动驾驶

4月20日，美团发布公告称，拟寻求以增发股票和出售可转债的方式，融资近100亿美元。美团称，此次募得资金将用于科技创新、包括无人车、无人机配送等前沿技术领域的研发，以及一般企业用途。

解读：从美团的公告信息上来看，这部分募资或将主要用于自动驾驶。

毫无疑问，自动驾驶目前是竞争最激烈的领域，而且非常烧钱。相对来说，无人机的行业竞争要弱的多。

在自动驾驶领域，美团的布局主要在最后三公里的末端物流，以无人配送小车的形式提供服务。

据美团首席科学家、智慧交通部总裁夏华夏在近期参加车东西的一个活动上表示，美团无人配送车从2020年初在北京落地，到今年4月，已累计服务订单数超过3万个。夏华夏称，美团在北京顺义区公开道路上测试运行已经累计了30万公里的实际累计配送里程。

夏华夏称，末端无人配送从自动驾驶技术的角度和Robotaxi所面临的挑战是一样的，城市中公开道路的场景对无人配送车同样复杂，只是速度低一些。

目前，美团在三个不同的场景里都有研发，包括公开道路、封闭园区、室内场景的配送。

对于美团来说，场景是其最大的优势，美团在生活服务领域拥有各种业务，这些业务是其自动驾驶业务落地的最佳场景。另外，美团以往业务掌握的调度、大数据、数据安全等方面的技术，对于无人驾驶的落地也很重要。

对于美团这样的场景运营方来说，自动驾驶技术将会颠覆运力的成本结构，甚至改变生活服务的形态，例如通过自动驾驶技术和对空间的运营，美团现在的到店、到家业务未来可能演变为到车业务。在这种趋势下，美团必须掌握自动驾驶技术。

2.小米或将投资芯片公司黑芝麻科技

4月23日，据彭博社援引知情人士消息称，小米正考虑投资黑芝麻科技。消息人士称，黑芝麻将以15亿美元的估值进行至少15亿元人民币的融资，小米正考虑成为这一轮的投资者之一。而在该公司上一轮的融资中，腾讯是投资者之一。

根据黑芝麻官网，该公司成立于2016年，目前有近300名员工，其研发的华山一号车规级芯片于2019年8月首发。2020年6月15日，该公司第二颗车规级智能驾驶感知芯片——华山二号正式发布。其中，华山二号A1000的算力为40-70TOPS，功耗小于8W。

在4月19日的上海车展上，黑芝麻科技发布了华山二号A1000 Pro，INT8算力为106TOPS，预计于今年Q3提供工程样片，Q4提供开发平台。

3.地平线与大陆成立智能驾驶合资公司

4月23日，地平线与大陆集团在上海车展签署了合作备忘录，宣布共同成立智能驾驶合资公司，双方将面向中国本土以及全球整车厂商客户提供ADAS和自动驾驶软硬件系统解决方案。

企业·财经要闻

1.百度造车：计划未来5年投资500亿元

4月23日，集度汽车CEO夏一平在媒体沟通会上表示：“（集度汽车）第一款车量产之后，计划1至1年半就会推出一款车，初步预算未来五年投资规模约500亿元。”

解读：以下为主要沟通内容梳理：

• 关于团队

夏一平称从官宣造车至今三个月，主要的任务是招聘，目前集度团队已扩张至100多人。核心团队已基本搭建完毕，包括市场品牌、用户运营、汽车工程设计、汽车工程研发、基本项目管理等，并且在北京和上海都有研发人员。

据夏一平统计，截至今年年底，集度汽车团队将扩张至1500人左右，明年年底保持在2000人至3000人规模。

据了解，集度汽车团队有近一半的人来自互联网及消费电子行业。

• 关于产品

集度产品设计在2月份就已经开始了，包括工程研发、定位等。

夏一平称，集度汽车一定是L4级别的汽车，但并非先把硬件堆上去，然后进行OTA，而是从电子电气架构到软件，再到硬件，真正全面具备L4级别能力的车辆。

集度汽车的电子电气架构，将会完全自研。目前集度汽车在搭建自己的SOA（开放软件平台），意在将未来的电子电气架构的上层更多地与整车解耦。

“我们有自己的核心团队进行嵌入式软件研发，集度很大程度上不只是从产品角度在做一款用户体验最好的无人车，我们希望在底层技术上也是领先的。”夏一平表示。

夏一平未透露更多技术细节，不过他指出，与其将这款产品理解为汽车，不如理解为一个智能机器人，“无论在交互设计或是外观上，我们都会融入大量机器人设计的感觉……无论底层技术或是设计外观，以及车辆智能化能力，包括品牌DNA都与现有车辆大为不同，它会是一款真正具备L4级别能力的车辆。”

预计明年4月份的北京车展上就能看到集度的车，集度计划平均每1-1.5年推出一款新车。

新车定价区间暂未透露，但夏一平表示第一款车将面向年轻用户群，并且会兼顾一些女性用户的需求。

• 关于品牌和渠道

集度汽车计划在2021年第三季度推出自己的品牌，而且计划从一开始就采用直销模式，而非经销商模式。

• 关于未来投入

集度汽车未来5年内预计投入约500亿人民币。

此外夏一平表示，集度并不是一家合资公司（目前集度公司百度和吉利的持股比例分别为：55:45），未来还会对外进行社会化募资。

• 关于竞争

对于新进入的科技公司和无人驾驶公司，夏一平表示，大家都来推动无人驾驶技术甚至更加智能的技术的发展，整个技术的普及性跟推广的速度才会超过原来的预期。

• 集度与Apollo的关系

Apollo的最新技术都会基于集度的需求，应用在集度的汽车上，同时，对于其他车厂合作伙伴也是开放的。

• 集度与吉利的关系

首款车辆基于吉利旗下的浩瀚开放平台进行研发，但会基于自身产品需求，对浩瀚平台进行改动。

吉利会帮助集度落地，从而也会使吉利具备更多的能力。

与吉利的合作还会深入到吉利擅长的供应链和质量体系层面：

2021年1月11日，百度官宣成立百度汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为百度新公司的战略合作伙伴。

2月22日，百度证实原摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平将出任造车公司CEO。

公开资料显示，夏一平曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人、摩拜联合创始人兼CTO。

2.360公司将领投哪吒汽车D轮融资

4月26日，从接近哪吒汽车人士处获悉，360公司将领投哪吒汽车D轮融资，并成为第三大股东。

3.长城汽车：“缺芯”停产为不实消息

4月25日晚，长城汽车发布澄清公告表示，长城汽车重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。

针对芯片市场供应紧张的情况，长城汽车正在采取多种应对措施，包括在全球范围内采购芯片、加强供应链管理等方式，缓解芯片供应紧张带来的影响。

近日有媒体报道称长城汽车受芯片供应短缺影响，遭遇产能瓶颈，5、6月重庆永川、徐水两大生产基地将面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。

车型·车市要闻

1.WEY玛奇朵纯电版 欧拉大猫7月将正式量产

据易车报道，欧拉首款纯电紧凑型SUV大猫将在7月正式量产，该车内部代号V51E，基于内部代号V51的WEY玛奇朵（柠檬平台纯电架构）；在2021上海车展上首发后，该车将在长城日照工厂投产。

新车的尺寸为4510/1855/1665mm，在动力上，将有两驱和四驱两种动力选择，预计将配备蜂巢最新的无钴电池；内饰很大程度上遵循WEY品牌的家族式设计，和玛奇朵有着诸多相似之处；在智能化方面，将搭载“咖啡智能”平台。

2.万通智控：极狐目前在小批量供应 约300台车/月

4 月 23 日消息，万通智控公司今天在投资者互动平台表示：“公司与北汽已签署供货合同，公司自 2019 年起向北汽供货约 500 万元 / 年；ARCFOX 极狐该车型尚未量产，目前在小批量供应，约 300 台 / 月。”

4 月17日，北汽纯电汽车品牌 ARCFOX 极狐旗下，纯电轿车阿尔法 S正式发布上市。

万通智控，总部位于杭州，主要业务为：轮胎压力监测系统（TPMS）、轮胎气门嘴、轮胎气压表以及相关工具等的研发、生产、销售。

电动化要闻

1.本田计划2040年正式停产燃油车

据外媒4月23日报道，本田新任社长三部敏宏宣布，本田品牌计划2030年纯电动及燃料电池汽车销量达到总销量的40%，2035年达到80%，2040年增至100%，至2050年，本田希望实现包括车辆制造过程、能源来源等全生命周期的碳中和目标。

为实现此计划，本田计划共计投入约3015亿元人民币。

2.瑞浦能源投资300亿在温州建设100GWh产能

4月23日，瑞浦能源与温州市北湾区签署协议，计划投资300亿元在温州北湾区建设锂电池制造产业基地项目。

该项目计划用地2000亩，并另外预留约1000亩用于建设上下游配套产业园，项目计划于2026年完成投资，2027年全面投产，全部达产后年产能100GWh。

值得关注的是，瑞浦能源此前已在温州龙湾区投资建设一、二、三期项目，叠加本次规划产能，全部投产后，瑞浦能源将在温州形成146GWh总产能。

此外，瑞浦能源在佛山南海区有规划产能30GWh。至2025年，瑞浦能源希望实现200GWh年产能。

3.中航锂电50GWh电池项目落地成都

4月22日，中航锂电与成都经开区签署项目合作框架协议，中航锂电将投资建设50GWh动力电池及储能电池成都基地项目。

至此，中航锂电已量产、在建及开工产能总和达到100GWh。

4.杉杉股份与蜂巢能源签署战略合作协议

4月21日，杉杉股份与蜂巢能源在上海车展上签署战略合作协议，合作范围包括供应链、上下游产业链及资本领域。双方将在正极、负极材料领域的合作基础上，进一步探讨在电解液、锂盐、锂矿等领域的合作潜力。

5.主流锂电材料持续涨价

进入2021年以来，由于新能源汽车产销量快速增长、动力电池企业大幅扩产，锂电原材料价格持续上涨。

根据鑫椤锂电数据，截至4月26日，六氟磷酸锂国产均价达到22.5万元/吨，对比2020年9月7万元/吨，涨幅超220%。

电池级碳酸锂4月26日均价9.25万元/吨，与2020年10月底4.15万元/吨相比，涨幅超122%。

6.远景发布首份碳中和报告

4月22日，远景科技集团发布首份碳中和报告，承诺将于2022年底实现全球业务运营碳中和，2028年底实现全价值链碳中和。

根据报告中的数据，2020年，远景集团运营层面温室气体排放约为82,268吨二氧化碳当量，主要来自动力电池业务。

为实现2022运营碳中和目标，远景将通过节能减排、增加绿电消费和购买碳信用等方式，减少和抵消预估超过40万吨二氧化碳当量的温室气体。

数字化要闻

1.比亚迪汉推出DiLink 3.0升级版以及电动尾门升级

4月23日，比亚迪汉面向所有汉用户推出智享升级包，包含DiLink 3.0升级版和电动尾门。此次升级从6月1日起开始，预订价格为4999元。

这次升级后，系统将采用全新的CPU，整体性能提升103%，系统内存由3G升级到了8G，系统存储由32G升级到128G。在传输方面，DiLink 3.0可以在4G网络下，上下行速度都提升一倍，蓝牙速度也提升一倍，同时USB接口升级到了3.1版本，读写速度提升30%，整体AI性能提升了104%。

此外，比亚迪还为汉用户提供了电动尾门的加装服务。安装后，用户可以通过主驾位开关、智能钥匙、云服务、尾门开关四种途径打开和关闭尾门。

2.腾讯再次声明：不会下场造车 为车企提供软件支持

4月26日，在北京大学光华管理学院与腾讯公司举办战略合作发布会上，腾讯高级执行副总裁汤道生发表声明，“腾讯有所为有所不为，早年不做手机，现在也不会做汽车整车，但会在软件方面给予车企支持。腾讯的能力在于连接，如果下沉做硬件，往往会失去'连接器'的能力。"

3.百度网盘与亿咖通达成合作 实现数据云管理

4月22日，百度网盘与亿咖通科技（ECARX）宣布正式达成合作。百度网盘将搭载在使用亿咖通科技智能网联系统的车型上。用户可以通过该功能实现汽车端、手机端、电脑端的图片及视频等多种类型文件的互通。

4.车载VR公司Holoride获得1200万美元A轮融资

4月24日消息，车载VR公司Holoride已获得1200万美元A轮融资，估值达到3600万美元。本轮融资由瑞典软件开发公司Terranet领投，教育娱乐游戏开发公司Schell Games也参与了跟投。

Holoride由Nils Wollny、MarcusKühne、Daniel Profendiner于2018年在德国慕尼黑联合创立，该公司旨在通过VR设备改变乘客的用车体验，一方面缓解用户的晕车现象，另一方面可以将"驾驶时间"转化为游戏型互动体验。

日报回顾（04月20日）

新闻摘要：

企业·财经

1.华为宣布“卖车”，或已接管金康 

2.百度Apollo群访 

3.宝马集团一季度税前利润为37.57亿欧元，同比增长370% 

4.大陆集团全球首发4种产品  

5.四维图新与华夏出行达成战略合作 

自动驾驶

1.李想：理想汽车所有车型都将标配自动驾驶系统 

2.地平线宣布与理想汽车达成战略合作 

3.轻舟智航发布无人驾驶公交运营报告

车型·车市

1.坦克300城市版及HEV款亮相 20万元起售

2.奇瑞小蚂蚁Z、大蚂蚁X亮相上海车展

电动化

1.亿纬锂能2020年净利润16.52亿元，动力电池营收增长93.08%  

2.蜂巢能源启动首个创新日  

3.澳洲两公司达成40亿澳元并购 成全球第五大锂矿商

数字化

1. 德赛西威与华为签署全场景智慧出行生态解决方案合作协议

2.富士通推出"数字孪生收集器"平台

《中国汽车科技趋势报告（2021年）》正式发布

《建约车评》出品

《中国汽车科技趋势报告（2021年）》产品权益包括：

• 1份中国汽车科技趋势报告年报（2021年）
• 3份中国汽车科技趋势报告季报（2021年Q1、Q2、Q3）
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【中国汽车科技趋势报告年报】

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• 定位：汽车科技产业“决策者的望远镜”
• 内容：2021-2030年的中国新能源汽车市场预测；汽车产品形态、自动驾驶、数字化的趋势预测；头部企业的战略研究，不同类型企业应对环境变化的建议
• 作用：为企业决策者在战略、定位、产品、投资等领域的决策提供信息支持

【中国汽车科技趋势报告季报】

• 对每年Q1、Q2、Q3季度的汽车科技产业重大新闻事件进行梳理，并以季度为单位对科技趋势的预测进行动态更新。

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