摩托车作为一种方便，快捷，经济的交通工具，在农村可谓是“香饽饽”，几乎家家户户都要买上一辆，但随着社会的发展，摩托车的弊端也逐渐显露出来。众所周知，摩托车因为个子小，速度快，安全系数差，管理起来麻烦，总是备受诟病，不仅如此，许多人在骑摩托车时，不爱戴安全帽，这更降低了摩托车的安全系数，出了事故驾驶员受伤会比汽车驾驶员严重外，对他人的安全也造成了危险。

虽说摩托车给人们带来方便，但由于存在也存在着很大的安全隐患，因此自1985年从北京率先开始“限摩”“禁摩”，时至今日已经有150个城市响应“禁摩”号召。

这些年，随着社会经济的发展和“禁摩”整治下，许多家户也从之前的骑摩托车变成开轿车，但轿车的的损耗大，比如后期的维修费，油耗费等等，此时，人们也迫切需要一种快捷，方便，经济，实惠的交通工具来代替轿车，而电动车也正符合了当下人们的需求。

据悉2016年上半年电动两轮车销量1000万辆左右，而电动三轮和四轮车的总销量已经超过800万辆。电动车的保有量也已经突破2亿辆。

但如此庞大的量，也带来许多负面影响。由于销量巨大，有些商家厂家想出了很多办法来规避检查，私自出售这些不合格的电动车，而流通到市面上的这些违规电动车在安全方面存在很大的问题，比如一些超标电动二轮车，三轮车其自身质量、行驶速度已具有摩托车的特征，在行驶过程中由于速度过快，给行人的安全造成极大的影响。

为此各地区也实行了“禁电令”，以下3类电动车也将禁止上路，1、不合格的电动车2，报废超过使用年限的电动车。3，无证无照驾驶的电动车。并且对销售厂家也有标准要求，1，最高时速不超过25公里；2装完所有配件，整车重量最高55公斤；3，蓄电池标称电压小于等于48V等。

“禁摩令”刚走，“禁电令”又来，有些农民质问：这是要闹哪样？因为对于农民来说，电动车，经济实惠，无论接送孩子，上下班，干农活，还是购买水果蔬菜，电动车都立下了“汗马功劳”。短短几年间，电动车已经普及到千家万户，并且家家户户至少拥有1辆电动车。如果被禁后，今后出行骑啥呢？

但实话实说，违规电动车给农民无论是生活上，交通上都带来巨大的安全隐患，而“禁电令”的实施也解决了这些存在的问题。

对此你怎么看？欢迎评论区踊跃留言讨论。