试驾感受：

本次试驾的是2021款长安逸动PLUS自动旗舰版，也就是这款车的顶配车型。首先先来聊一聊它的颜值，安第斯灰这个全新的颜色为这款车型注入了些许的沉稳之感，小编个人还是十分认可它。但是新的白蓝配色的内饰可以说褒贬不一，有的人觉得很清新，有的人觉得缺乏品质感，还是十分具有争议。

在普通驾驶模式下，油门调校的比较舒适，动力来的十分线性，油门响应会有些许的迟滞，足够应对日常的超车。切换至运动模式后，车子会变得十分“暴躁”，提速感比较“窜”，稍踩油门就会降档提速，这个模式比较适合单人驾驶的时候使用，因为无论是驾驶还是乘坐，舒适性都难以言喻，只有速度才可以诠释它的存在。

车子的底盘调校没有为了舒适而特别软，而是比较清脆，处理细碎颠簸都比较干净利落。在十万这个价位感受还是十分不错。车子的转向在低速时不松，在高速时也不紧，使用起来有些难以言喻，特别是在高速驾驶中尤为明显，无法带给驾驶员十足的信心。

在油耗方面，官方公布的百公里综合油耗为5.6L，但是在实际的试驾过程中采用普通的驾驶模式，车内承载三人，百公里油耗在8L左右，在山路中油耗可以达到百公里9-10L。

这次活动重点体验了它的540°高清全景影像系统，这个系统集成360°全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能。测试过程中，在所有窗户均封闭（用贴纸挡住视线）的情况下，可以依靠这个系统进行泊车以及简单的低速行驶，透明底盘可以查看车底的情况，车机系统将各路传感器的影像进行合成，看起来更直接，使用起来也比较靠谱。但是广角镜头带来的畸变仍然会对驾驶员判断造成一定影响，也不可对其过度依赖。

长安逸动这款车上市至今也有9年之久，2021款逸动PLUS作为年代改款车型，主要在设计和配置上进行了优化升级，外观和内饰都采用了目前主流的设计元素，配置上也更加智能和贴心，在汽车“新四化”这样的大趋势下，长安也在做出自己的变革。

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