厂家意识到汽车的本质是冰冷的机械，将其化身为能让潜在车主更易接受的形态是那些发布会创意总监一直在思考的，所以如果新车恰好黑科技夹持，内外饰尽显豪华，那么恭喜你，你将要出席的是一场呈现效果丝毫不亚于巨星演唱会的发布会，而A8L的发布会就有如此效果。

虽然时隔一年，但这款旗舰车型上市发布会的亮点仍历历在目，由500架无人机组成的3D编队表演将奥迪对科技的把握淋漓尽致地展现，奥迪Logo、车灯造型逐一展现在大家面前。

是的，车灯仍是A8L的最大亮点，作为旗舰车型，它绝不会辜负“灯厂”的美名。高清矩阵式LED大灯、蓝色的激光大灯组件以及贯通式的OLED尾灯设计是新车最大的亮点。A8L的尾灯灯带仅有7mm宽，但能实现均匀的照明效果，在车主锁车或解锁时，灯光从中间向外流动，科技感爆棚。从正面看，虽然车身宽度较上一代车型减少了4mm，但是更加宽阔和扁平化的六边形格栅让整车视觉效果看起来宽阔和稳健。

A8L是最智能的车型之一，如果哪一天你看到A8L的驾驶席坐着一位身材娇小，看上去刚拿驾照的小姐姐时可别惊讶，虽然她的驾驶技术还不能像老司机那样驾轻就熟，但可别忘了A8L自身就是一名经验丰富的教官，时刻防范危险于未然。A8L拥有同级别车型最丰富的41项主动安全系统，其中最值得一提的就是奥迪智能车身平衡系统，在超过25km/h的车速下，如果即将发生侧面碰撞，奥迪主动悬架会与360°预防式整体安全系统相结合，将面对撞击一侧的车身瞬间抬高最多80mm，让撞过来的车辆撞上位置较低、更耐撞的车身区域。

A8L的后排亮点颇多，为了让更多的人享受，我们决定用一种特殊的方式招揽“生意”。

当我们把“大保健”三个字抛给路人时，他们的反应各不相同，有惊讶、有迟疑、有欢喜、有从容，当他们得知所谓的大保健是A8L的后排时，有些人甚至开始忘乎所以地躺倒在“大沙发”上，开始各个感官的放松。陆上头等舱的美名绝非浪得虚名，A8L的车内带有适用于不同季节的车内香氛系统、地中海风格的夏季香氛让人回想起热烈的海洋空气，高山主题的冬季香氛让人仿佛置身于深山，通过中央控制器，动动手指就可以随意切换车内的香氛系统，当然坐在后排远不止调整香氛系统一种功能，VIP们还可以在适当调整前后排座椅之后，享受多种力度和角度的按摩服务，除了传统的腰部按摩后，通过连续按下车门侧的按键，此时的后排座椅呈现躺倒的状态，中央控制屏幕呈现出足底按摩功能，此外还可以选择多种强度来按摩及加热脚底，感受舒适惬意的出行体验。

驾驶A8L也是一件很轻松的事，当我把方向盘交给同行的小姐姐时，她并没有怯场，反而有种驾轻就熟的味道。

250kW最大功率以及500Nm最大扭矩的3.0TFSI发动机配合8挡手自一体变速器配合得天衣无缝，且最大扭矩仅在1370r/min就会输出，这就是传说中踩一脚即有的驾驶感受，女生驾驶未免有些过激，但这台发动机的输出并没有“发冲”的感觉，我适当地教她将驾驶模式调整至“经济”，此刻的A8L就瞬间变身一只大船荡漾在“湖面”，我终于可以舒适地在后排睡觉了。

其实，A8L最大的提升在看不见的地方，由于新车配备了48V系统，所以工程师有条件为新车配备一套非常智能的主动机电悬架系统，奥迪称之为AI主动悬架，在A8L的底盘上4个车轮附近各装备一个电机，摄像头可以探测200m左右的路况，通过中央控制器进行图像识别，对比不同时间点的路面起伏，控制器得出来的数据是4个车轮应该有的高度，然后传输一个信号给电机，继而调整悬架的高低以及阻尼器应该有的阻尼，这就好比在车上有一个管家，无时无刻保证车身的稳定性。

好戏还在后头，对于多数新手而言，倒车就是噩梦，尤其要将一台车长超过5m的车一把方向倒入车位简直比登天还难，好在A8L搭载了3D视野的全景影像，在低速行进或者在倒车时360°全景影像还能帮助你完成行车，就像车外有一名贴身保镖随时在指挥一样，驾驶者要做的就是在屏幕上动动手指，了解车身的实时方位，从而更精准地调整车身姿态。在狭小空间中行车也难不倒全新奥迪A8L，由于它拥有精准的四轮转向技术，所以转弯直径仅为11.8m，这个数值甚至比奥迪A4L的11.9m还要短。

我们用实验证明将一台车长超过5m的旗舰车型交给一名新手女司机驾驶基本没有大碍，如果你原本是坐在副驾传授驾驶心得的，那我认为这完全多此一举，好好坐在后排享受吧，或许作为一名老司机还有你对车不够了解的地方，比如40种氛围灯到底是怎样变化的，又比如超过30种的按摩方式每一次是和你如何交流的，这些可不是有了驾照就会操作的功能，还得花很长时间去慢慢体会。