自从今年3月份开始的那场沸沸扬扬的自杀事件炸锅以来，很多航校的恶性事件突然炸出水面，我们才知道我们的很多莘莘学子们在国外到底过着什么样的生活。

USAG：突然没有了结局

USAG作为导火线，自然放在文章的最前面，其丹顿校区的所作所为用罄竹难书来形容也毫不过分。歧视，乃至于虐待的事情屡见不鲜。用无所不用其极的刁钻方式给学生施以高压，其手段包括但不限于：
逼学生在德州夏天的高温下变相体罚，如在阳光下俯卧撑；让学生在冬天凌晨5点飘雪的时候用冷水擦飞机；
用清洁工的标准要求学生去擦马桶；刻意安排老旧破损的公寓给学生居住，4居室的房屋可以挤下7、8人；
对于违反校规（主要是说中文）的中国学生设立耻辱墙，挂照片示众；
在自己无法保证训练质量的情况下要求学生自费飞行，否则停飞；自费飞行严重溢价；
………………
这已经不是极端个例，反而是能够正常完成飞行的学生成为了个例；而被官方霸凌，反倒成为了惯例……
而更恶劣的是，在出事之后，USAG采取的一系列办法更是令人发指，其中包括但不限于：
发通告甩锅；
甩完锅之后被人指责又删通告；欺负遇害人家属不懂英语；阻断学生与媒体的反馈渠道；
试图以小恩小惠来诱导学生舆论；
刻意给参加追悼会增加难度；
…………
……
然后，USAG那边出现了一大帮的“志愿者”，然后就彻底没声儿了。
没有人告诉我这件事情最后到底怎么处理的，我甚至连到底赔了家属钱私了，或者家属现在是否还在准备起诉都不知道。

好强的内力啊……

再之后的事情更夸张了，照理来说，风雨飘摇中的USAG应该摇摇欲坠，可是，在今年7月，USAG一架双发掉了。教员和学生双双死亡。
然后呢？
然后就没有然后了……
如果说上次学生自杀时间算是引起一阵小小的波澜的话，这次坠机所反映的飞机维护堪忧的情况，就好像是在湍流的河水中扔下了一粒沙子，转瞬之间就毫无音讯。
好强的内力啊……
怕不是闫芳老师的徒弟吧？


可是，别小看中国学生的语言能力啊，人家也是有能听懂法语的，人家下来稍微一翻译，那个难听啊……这个气氛就有些尴尬了对不对？
OK，这些旁枝末节我们先放在一边，我们就假装不知道这事儿好了。

我们来说最本质的安全环节。
卡盖尔本身的历史就不算是毫无污点，2017年就曾经出现过一死两伤的事故。


我们有一说一，客观来讲，2017年的这次事故本身的原因出在飞行员身上，航校的责任不大，但是从如今卡盖尔的师资力量来讲，这样的航校是否还能承担起培训中国飞行学员的重任，我要打一个大大的问号。
根据学员的反馈，卡盖尔航校在半年以来就出现了至少三起空中发动机停车事件，不过好在每次事发的时候都运气好，飞机上都有教员坐镇，所以基本上都平安无事。照理来说，敲山震虎，亡羊补牢，如此频繁的故障率对于一个本应以安全为最高宗旨的航校来讲，应该起到一个震慑作用，但是卡盖尔却偏偏什么都没有做。
直到……
2019年9月初，一架飞机在夜航的时候失踪了……
学校一名叫做Hind Barch的女学生为了积累夜航时间，于当地时间深夜起飞，然后就彻底失去了消息，经过各种搜索之后，终于在几天之后通过手机信号确定了大概位置，当搜查队到达现场的时候，Hind Barch已经死去多时了。


你们看，这起事故是不是和USAG那次空难如出一辙？先是飞机不断的出故障，学生教员报修，修不好，继续投入训练，最后死人。

据说卡盖尔的机务也是来自法语区，连英语都说不好。
据我所知，对于此次事件，卡盖尔到目前还没发声，也同样因为死的不是中国学生，在国内的媒体中没有引起什么波澜，但是实际上，说句不该说的，这也仅仅是不幸中的万幸。
这类问题不解决，难保下一个就不是中国人。

非要自己搭进去一个同胞，国内才会后知后觉的给反应吗？
除此之外，卡盖尔对于学生的高压政策也给人一种似曾相识的感觉，包括但不限于：上文提到的，用粗暴的法语骂中国学生（还好，不像USAG用英语直接骂人全家）；
高达20%的停飞率；100平的房子塞进去10个学生；抓学生说中文，抓住一次罚款100加币；
雁过拔毛从网费抓起，最劣质的网络（时常掉线那种）15刀每人每月；
………………
是不是给人一种小USAG的感觉？


ESMA：黄了是最好的归宿

ESMA号称是一所从1988年就开始运营的老牌航校，然而，其培训效果似乎却没有展现出其老牌航校应有的标准。

根据有学生反应，其本人在ESMA培训的两年中，总共飞行小时只有令人发指的40多个小时，其中还有20小时是自己掏钱，花了6000欧自己请其他教员过来飞的。

原因？没教员啊……
如果单纯只是慢还好说，更可怕的是，对于学生飞行生涯漠不关心的态度。由于国内局方要求，飞行学员必须要在3年之内拿到商照回国，那如今，已经两年了，还没有拿到私照，于是航校管理人员“无奈的”通知了国内的航司，说，完了，这学生到现在都还没拿到私照，3年内拿商照根本就是不可能的了，退回去吧，我们也很抱歉……

又没然后了……
那学生怎么办？

是我学生的错吗？我™过来学飞，你不给我安排教员，我反映完了没反应，那咋整？我能做啥？我做错了什么？怎么就莫名其妙熬掉我两年时间并且最后还把飞行生涯给断了呢？

别忘了，3年内没有完成学业的飞行学员，即便未来拿到了执照，局方的121部依旧是不接收的。
在我写这篇文章的时候，听有人说起ESMA已经黄了，可是我去到他们的官网，发现他们的运营似乎都还很正常，甚至官网上还有一个面向公众的在线摄像头，可以看到一整排光鲜亮丽的飞机停在机坪上闪闪发光。

照理来说，按照时差，我在写这篇文章的时候应该是法国那边的11点过，可是飞机似乎就没出去几架，或许真的如ESMA自己所说——没教员。








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