- “拉踩大师”上汽大众?全车圈的笋都给ID.4 X夺完了!
- 来源:侃车e族
海报中,在特斯拉的刹停距离一栏上写了“未知”两字,还在电池类型一栏“贴心”备注了“冬季续航里程减半”字样,直将ID.4 X衬托得超凡脱俗。网友们看热闹不嫌事大地评价:“这也太损了!”“全车市的笋都给上汽大众夺完了!”
Tako作为吃瓜路人来评价一句,我们真不能怨上汽大众“蹭热点”,实在是因为ID.4 X和Model 3两款车在价格上有所重合,互为竞品,且前者的优势更是肉眼可见。
在续航里程方面,ID.4 X搭载的是811三元锂电池,综合续航里程为555km;特斯拉Model 3采用低配磷酸铁锂电池,续航里程468km。内饰配置方面,23.58万元的ID.4 X比24.99万元的Model 3更显高端档次,多出了天窗遮阳帘、HUD抬头显示、手机互联映射、氛围灯、座椅按摩功能和一块5.3寸悬浮式液晶仪表盘等配置。
ID.4 X各方面产品力都不比Model 3差,海报只是如实罗列参数、陈述事实而已,就产生了“拉踩”效果,这波又能赖谁呢?
ID.4 X产品力强劲,得益于背后的MEB平台。据了解,MEB平台在新能源技术、整车安全和动力性能方面,着实表现优质。犹记得年前,大众集团CEO赫伯特·迪斯第一次在社交平台上发布信息就是喊话特斯拉CEO:“马斯克,我们当然还要夺走你们的一部分市场份额。我们的ID.3和e-tron已经赢得了首批欧洲市场。”彼时,特斯拉刚刚成功完成了2020年的销售目标,正处于如日中天的阶段,ID.4 X的出现让大众信心倍增,坚信能在特斯拉面前虎口夺食。
除了平台可靠、技术实力强之外,“赋汽车以智能”的ID.4 X还为用户提供了许多亮点交互设计。比如ID.4 X配备高级智能无钥匙进入系统,只要用户的车钥匙在身上,靠近车辆时,车门就能主动解锁,此时主动式迎宾灯光系统会自启动,Logo灯、格栅灯和日行灯会分段渐次点亮,令人叫绝的IQ. Light光眸矩阵式大灯也会从下垂姿态抬起并点亮,就像是一台冷冰冰的机器刚刚从睡眠中醒来一样。而如果是在夜间的话,后视镜的迎宾灯也被点亮并投射在地面上,非常有仪式感。
不过,负面缠身的特斯拉哪怕吃老本,目前依旧还是新能源领域的标杆,因此入局新能源领域的上汽大众,欲夺得头把交椅,瞄准当下标杆车型也不难理解。
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