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2020年“黑天鹅”事件，给整个汽车行业的销售、运营和供应链带来巨大压力，越来越多的车企期望通过数字化变革实现全球化发展。面对转型，汽车企业面临多重挑战：
如何打破企业内部数据壁垒，充分挖掘数据价值？如何借助智能应用，提升企业业务发展韧性？如何通过有效的数字化算法，既降低人工和管理成本，又提升企业供应链管理和风控效率？智能时代，电动化、智能化、网联化势不可挡，造车不再只是传统主机厂的绝对地盘，智能驾驶等技术将催生一个高频迭代的全新汽车技术生态。车企需借现代化技术突破重围，在危机中寻求新的发展机遇。2021年4月14日，“Envision·中国汽车行业论坛”在中国上海举办，微软中国首席技术官韦青、微软中国汽车行业总经理邱欣邦、微软亚洲研究院战略合作总监刘康平博士、智能汽车创业者李鹏、均联智行科技有限公司战略及新业务副总裁陆海涛、小冰公司首席运营官/人工智能创造力实验室负责人徐元春、安吉智能物联技术有限公司 CTO 姜智昂等多位行业专家、微软资深技术大咖出席会议，从多个维度，深入分析数字化转型未来趋势探讨、差异化客户体验、技术创新、韧性运营等热门话题，共同探讨车企下一个5年的数字化发展之路。躬身入局数据+智能，释放行业新潜能
会上，微软中国首席技术官韦青表示，数字化时代到来，汽车行业也进入变化期，数据将成为行业发展的基本推动力。因此车企在转型中，应聚焦于以客户为中心、数据应用、数字化产品与服务及重塑业务模式4大关键领域，并借助数据与智能，突破传统生产及供应链模式，以互联网思维，打造差异化客户体验。▲ 微软中国首席技术官 韦青伴随 AI 技术的更广泛应用，“软件定义汽车”这一概念近几年在行业内的热度极具攀升，随着微软智能图像识别、智能语音等技术相继落地汽车行业，人们对汽车的传统认知也发生了改变，未来汽车将成为以硬件为载体，软件为核心的交通工具。▲ 智能汽车创业者 李鹏
面对消费者认知和需求的变化，传统车企的销售、营销、供应链模式都将被颠覆。到场的诸位嘉宾，结合自身业务和技术应用场景出发，对车企在转型中构建用户全生命周期的运营，供应链优化等领域的技术发展进行详细阐述，分享智能装备+数字化算法、混合现实技术，在降低人工和管理成本，提升车企的韧性发展中的实践经验。左右滑动查看更多左起：微软亚洲研究院战略合作总监 刘康平博士、均联智行科技有限公司战略及新业务副总裁 陆海涛、小冰公司首席运营官/人工智能创造力实验室负责人 徐元春、微软 HoloLens 高级解决方案经理 黄悰、微软物联网首席解决方案经理 陶强、安吉智能物联技术有限公司 CTO 姜智昂（以会议当天演讲顺序排序）
思维碰撞探寻未来5年发展蓝图
上午的会议中，微软中国首席技术官韦青和智能汽车创业者李鹏，就汽车企业在转型中如何有效发掘数据价值，充分了解客户需要的产品，构建企业自身私域流量等问题，进行多维度的分析与探讨。其中，李鹏表示，传统车企的销售、营销模式都将在未来颠覆，车企需要构建第一方用户平台，建立企业自身私域流量。韦青对此表示赞同，并称数据的重要性已经毋庸置疑，通过数据来认识客户、了解客户，同时通过数据积累，才能指导车企的数字化运行。
左：微软中国首席技术官 韦青右：智能汽车创业者 李鹏下午的圆桌论坛环节4位大咖以科技视角，探讨未来5年，汽车行业向智能生态、智能交互、智能驾驶“三智”融合的智能终端产品迈进的路径，以及伴随智能汽车发展将引发的交通、城市发展的巨大变革和全新移动空间变化，给人们的出行带来的新体验。不可否认，“智能”是未来改革创新的一大趋势。如何在数字化浪潮中，寻找下一个机会点，一定绕不过人工智能技术。韦青在讨论环节中表示：“人工智能技术的使命是赋能整个社会的发展，未来在汽车行业的影响主要分为三个方面：自动驾驶、车载体验、智能交通。如何能将技术跟产业结合得更好，能够产生巨大的社会效益是微软持续关注并研究的方向。”左起：微软中国首席技术官 韦青、均联智行科技有限公司战略及新业务副总裁 陆海涛安吉智能物联技术有限公司 CTO 姜智昂、微软亚洲研究院战略合作总监 刘康平博士数字化浪潮下，车企拥有更多的发展可能和机遇，但仍面临数字营销、智能网联、智能供应链、新生态构建等诸多挑战，未来微软将密切关注车企的数字化转型动态，与更多车企实现合作共赢，开创汽车行业新纪元。推荐阅读Surface Laptop 4 商用版新品面世！职场达人的不二之选
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