自2009年引入中国市场，并于2010年实现国产化以来，奥迪Q5（含全新Q5L）全面领跑豪华B级SUV市场。截止目前，奥迪Q5（含全新Q5L）在中国市场累计销量超过120万辆，是当之无愧的销量王者。自由进化，再启新程。全新奥迪Q5L沿袭奥迪Q家族进取基因，并在设计、空间、科技、操控等多方面大幅升级，达成多项“同级领先”，多维展现“自由进化”的丰富内涵，实现从“B级豪华SUV开拓者”到“新时代标杆”的蜕变。


本次全新奥迪Q5L上市指导价区间为39.68-48.70万元。
颜值更自由 
作为豪华B级SUV的时代突破之作，全新奥迪Q5L尽显“自由进化”气质。从全新八边形一体进气格栅，双脸设计、全新LED前大灯，运动车轮、红色卡钳、外观配色、到数字OLED尾灯等全方位立体焕新，全新奥迪Q5L更激进动感，为用户带来不容低调的、颜值上的自由。


前颜锐变，展现坚定自由。前脸采用家族标志性的八边形进气格栅，形状线条更加扁平化，视觉重心更低，进一步加强了整车的运动感。全新保险杠设计、搭配更为宽大的雾灯格栅造型，带来更强悍的立体雕塑感，令前脸看起来更加雄浑大气。前大灯采用棱角分明的“箭形”造型，LED日间行车灯位于前大灯上方，转向灯采用“流水式”设计，增强辨识度的同时展现出坚定而犀利的气场。“S-line动感型和Elegant致雅型”双脸版本设计，则充分满足用户对优雅内敛、犀利动感的个性化审美需求。


侧颜演进，尽展激进自由。车身侧面，锐化的波浪式腰线设计，凌厉干练，集动感优雅于一身。全新轻量化门槛饰条设计，采用层次感突出的对比喷漆或黑光包，高配车型配备登车踏板，带来更大离地净高体验，尽显“越野”身份与“轻盈”个性。


背颜焕新，诠释动感自由。搭载全新一体式数字OLED尾灯，配以贯穿式装饰条连接左右尾灯，呈现更宽车体视觉效果及更高辨识度。数字尾灯在个性化及功能性方面亦全面升级。OLED尾灯组拥有三种尾灯动画效果，为消费者提供差异性的“迎宾或到家”设计。与此同时，当车辆切换到“动态”驾驶模式时，灯光的显示效果也会发生动态效果改变，科技感十足。

气质更自由
空间上新，畅享宽阔自由。全新奥迪Q5L车身长度达到4770毫米。其宽度和高度分别为1893毫米和1667毫米，前后排横向空间为同级最佳，辅以领先的2908毫米的轴距，进一步强化了空间优势，营造宽阔自由的驾乘氛围。


内饰上新，感受舒适自由。依托高品质的工艺底蕴，全新奥迪Q5L的驾乘舒适性也大幅提升。整车座椅升级为带缝线及滚边设计的组合皮面料，辅之座椅记忆等功能，不仅令触手可及之处皆豪华，还进一步提升了长途驾乘舒适性。电动全景式玻璃天窗，多达30种颜色的LED氛围灯及B&O音响系统的配备，将高级质感贯穿车内，亦让全新奥迪Q5L成为行走的音乐厅。

才华更自由
作为智能时代的豪华B级SUV力作，全新奥迪Q5L配备全新MIB3信息娱乐系统及全新Asterix应用商店、10.1英寸全新中央触控屏、12.3英寸的“奥迪虚拟座舱增强版”、全新语音交互系统等智能配置，为用户带来施展才华的自由。


系统刷新，尽享智能自由。全新12.3英寸“奥迪虚拟座舱增强版”，分辨率大幅提升77.8%，支持地图全屏显示，新增鸟瞰式3D立体显示功能。用户可通过12.3英寸全液晶仪表盘查阅车速、发动机转速，地图导航等信息，并根据个人喜好在三种不同视图的仪表显示（经典模式、运动模式、动感模式）间切换。全新奥迪Q5L采用10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，触控屏上的所有功能应用还可以自由拖拽，实现近似于智能手机的高度个性化设置；触控屏更支持触感及声音反馈，提高驾驶者盲操作便利性的同时，有效保障行车安全。全新12.3英寸“奥迪虚拟座舱增强版”、10.1英寸高分辨率MMI触控显示屏，更可与HUD形成三屏联动，带来更自由的视野享受。得益于全新自然语言交互系统的应用，用户可以使用日常用语操控车辆，不再受限于预先指定的术语，有效提高人机交互的精准性与便利性。Audi connect互联科技服务还可实现紧急呼叫/遥控服务等互联功能的支持。配置刷新，确保安全自由。依托不断升级的智能科技应用，全新奥迪Q5L将高档中型SUV细分市场的智能安全标准再次提升到全新高度。搭载同级独有的ACC距离指示器，在车速超过60 km/h的情况下，可使用前方雷达系统测量前方车距，并以“秒”为计数，在仪表板上生动显示距离。与此同时，全新奥迪Q5L还拥有奥迪预安全系统基本版、后部版、城市版、ACC自适应巡航系统，泊车辅助系统等智能驾驶辅助系统，让驾乘者无忧尽享驾驶乐趣的同时，更为行人提供安全无虞的道路通行体验。

实力更自由
除了看得见触得到的体验焕新，全新奥迪Q5L的驾控亦历久弥新，全面满足用户对一款高档中型SUV车辆在各种使用状况下的操控需求，为用户带来随时随地展示实力的自由。


驾控传承，实现全能自由。同级最智能四驱系统quattro ultra，该系统在越野驾驶模式下及动态激烈驾驶时会始终处于四驱模式。同时，quattro ultra智能四驱系统具备前馈能力，以每秒钟100次的频率实施监控包括车辆车速、驾驶员操作输入、车辆横向/纵向加速度、车外温度等12项信息，最多提前500ms预测车轮附着极限，并在0.2秒之内即可完成四驱形态及前后轮扭矩的分配，提供出色的牵引力与舒适的动态驾驶，并将综合油耗降低0.3L/100km。同级最高级悬架结构——前后五连杆悬挂，可大幅度缓解来自路面的冲击力，提升驾驶平顺性和舒适性，带来极限更高的操控体验。