Lab观察导读中国人连儿童安全座椅都不重视，更没有心思来顾及这个种族的行车安全了……文/姜泉华

美国人对宠物有多热爱？哈里斯民意调查公司携手沃尔沃对2000名18岁及以上的成年人进行了在线调研，其中包括1433名宠物主人，结果发现了一些令人意想不到的结果： 千禧一代们（1982-2000出生）是养宠物的主力军。超过一半的人会为宠物的生日聚会上花费50美元或更多。而在狗狗的日常照料、定制服装以及智能手环等方面的开销上，三分之一的人会花上100美元。更重要的是他们更愿意和狗狗一起过周末——甚至想跟宠物一起进行公路旅行而不是自己的家人。 
但77％的美国人都没有注重过宠物在车上的安全是否有问题。沃尔沃和哈里斯民意调查公司的一项新研究显示，允许宠物在驾驶时随意地走动，会导致驾驶更加不安全，更多时间和注意力被分散，并增加了驾驶员及其宠物的压力。 这项研究重点跟踪了15名司机，调查人员记录的司机和爱犬在车上共处的时间超过30小时，主要研究了车内有无宠物约束手段（例如宠物安全带、保护带、隔离箱）对驾驶行为的影响。

 宠物没有被约束时，受调查司机注意力分散的时间为3小时29分钟，狗狗每次从一个座位跳到另一个座位，司机或多或少都会把目光从前方道路上移开。当宠物受到良好的约束时，司机注意力被分散的时间，只有1小时39分钟，大约只有前者的二分之一。 此外，宠物在车内自由走动，还会增加司机和宠物的压力，导致人和狗的心率提升。研究发现，在车内没有任何约束的前提下，宠物的心率每分钟会快7次——换句话说，很多人觉得在车上不给宠物任何约束是一种爱，却不知道自己的宠物其实慌得一匹。宠物在车上来回走动、跳跃、叫唤，其实就是宠物觉得恐惧的表现。狗没文化，它们会把车辆的移动视为和地震同款。而当宠物受到约束时，司机和狗的心率每分钟分别下降28和34次。 
该研究进一步说明了当司机在车上不约束他们的宠物，会增加所有乘客、路人和宠物自己的危险。国际著名的动物急救和重症监护方面的兽医专家、康奈尔大学的Elisa Mazzaferro博士也对此表示赞同。 Mazzaferro博士说：“虽然宠物在汽车里面自由走动显得很可爱、很方便，但由于分心往往会增加发生严重受伤事故的几率，这对于司机及其宠物来说都会造成严重的风险，其实这种风险可以通过简单的约束手段来避免”。 
Mazzaferro博士还坦承，在身边经常会看到这一类驾驶隐患。
1、福特发布首款车载“面包屑导航”系统，这一下越野爱好者有福了
2、捷豹硬刚牛津英语词典：你们对于汽车的定义过时了！3、如今科技进步了，为啥汽车寿命反而越来越短了？4、蔚来的换电算啥，看看老外们搞出来的花式充电技术5、测试完广汽传祺GE3之后，发现有些东西足够特斯拉学两年6、还在炫耀全液晶仪表盘？祼眼3D显示屏已经发布，这才是我们想要的黑科技








姜泉华​




扫一扫下载订阅号助手，用手机发文章

赞赏



长按二维码向我转账


受苹果公司新规定影响，微信 iOS 版的赞赏功能被关闭，可通过二维码转账支持公众号。



文章已于修改















已同步到看一看



取消
发送


我知道了








朋友会在“发现-看一看”看到你“在看”的内容
确定













已同步到看一看写下你的想法



最多200字，当前共字
发送







已发送







朋友将在看一看看到
确定



写下你的想法...









取消
发布到看一看
确定




最多200字，当前共字








发送中













微信扫一扫
使用小程序







取消
允许






即将打开一个新页面

取消
允许














知道了








确定